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轨道交通中膜结构的应用
发布时间:2015年4月16日 点击数:14665
膜结构建筑作为一种新型的建筑形式，因膜材具有重量轻、造型富于变化、透光、隔热等特性而被广大的建筑师、结构工程师所喜爱，被认为21世纪“绿色建筑”的宠儿。20世纪60年代末，随着张力结构技术这项独特而且又极为复杂的技术逐渐获得世界范围内的工程界的广泛认可，并应用于各类建筑，使得膜材这种耐用性高，能为室内空间提供自然光照明、外表美观、防火性能好而且强度高的材料，日益成为永久建筑材料，应用于体育场馆、展览设施、市政交通设施（轻轨、地铁、公共汽车站）等各类建筑设施中，均取得了不凡的效果。
◇ 膜结构用于交通工程有以下优点：
更自由的建筑形体塑造多变的支撑结构和柔性膜材使建筑物造型更加多样化，新颖美观，同时体现结构之美，且色彩丰富，可创造更自由的建筑形体和更丰富的建筑语言。
◇ 结构轻巧性——更好的经济效益
膜片兼有结构受力与建筑屋盖隔断室内外环境的双重功效。
张拉膜结构自身重量轻，仅为钢结构的1/8，混凝土结构的1/40。这就降低了墙体和基础的造价。
膜结构一旦安装完毕，在使用期间如无意外事故无需维护（充气膜除外），而常规屋面材料在两年后就需要有维护的必要。这样极大的降低了建筑的运营成本。
同时膜建筑奇特的造型和夜景效果有明显的“建筑可识性”和商业效应，其价格效益比更高。
更短的现场施工周期
更低的能源损耗
更大跨度的建筑空间
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